Le pilote commandant de bord

Le pilote commandant de bord est le seul responsable de la conduite et de la sécurité du vol. pour exercer cette fonction, il doit être titulaire du brevet et de la licence correspondant à la classe d'aéronef et à la nature du vol à effectuer :

BREVETS

Ils sanctionnent définitivement la formation d'un stagiaire sur un type d'aéronef. A ces brevets peuvent s'additionner des qualifications particulières

CATÉGORIE

QUALIFICATIONS DE CLASSE

AVION

Classe (SEP) monomoteur à pistons avec mention « T » pour terrestre

VFR : vol à vue, le pilote est responsable des abordages.

IR : vol aux instruments, l'espacement entre aéronefs est assuré par le service du contrôle aérien.

Qualifications de type suivant spécifications :

  • du document de navigabilité avion

  • variantes et niveaux technologiques avion

  • équipage minimal de conduite

  • qualités de vol de l'avion

Autres: vol de nuit, vol en montagne, voltige, instructeur, remorquage, largage, épandage

Classe hydravions monomoteurs à pistons

Classe monomoteurs à turbopropulseur terrestre

Classe hydravions monomoteurs à turbopropulseur

Classe avions multimoteurs à pistons

Classe hydravions multimoteurs à pistons

Classe (TMG) moto-planeurs à dispositifs d'envol incorporé

U.L.M.

Multiaxes

  • Autorisation d'emport d'un passager

  • Radio Téléphonie

  • Qualifications d'instructeur

Pendulaire

Parachutes motorisés

Autogire

aérostat

LA LICENCE

Elle atteste de la capacité du pilote à exercer ses fonction. Elle délivrée définitivement pour les brevets ULM et doit renouvelée périodiquement pour les autres catégories sous les conditions suivantes :

a) d'aptitude médicale

b) d'expérience minimale

LE TRAVAIL DU PILOTE