Introduction
Nous avons vu en 1ère semaine la géométrie de l'avion et ses différents éléments. Ces derniers nous serviront d'outils pour travailler et apprendre à reconnaître et différencier les avions entre eux.
Ce module de cours, qui est également donné aux contrôleurs aériens en formation à l'ENAC, vise donc à vous doter d'une méthodologie qui vous permettra de reconnaître au premier coup d'œil l'avion auquel vous aurez affaire, par l'observation successive :
de sa motorisation,
de sa forme générale, à savoir le fuselage, les ailes, l'empennage et les trains d'atterrissage,
et si c'est encore nécessaire, de points de détails comme la forme arrière du fuselage, la présence ou non de winglets, le nombre et la position des accès à bord, ou encore le design du cockpit.
Après avoir détaillé une méthodologie générale d'observation, nous examinerons successivement les caractéristiques propres à différentes familles d'avions :
avions commerciaux à réaction, long-courrier et moyen-courrier,
avions turboprops,
avions d'affaire turbofan,
avions légers d'affaires et de loisir,
et enfin, avions cargo.