Météo

• Alourdissement de l'avion

• Déformation des profils aérodynamiques :

  diminution de la portance et augmentation de la traînée

• Obstruction des capteurs et mise hors service des instruments correspondant

• blocage de commandes

• Réduction du rendement hélice et apparition de vibrations dangereuses

• Baisse de puissance moteur

• Givrage des vitres interdisant la visibilité à l'extérieur

• Perturbations violentes dangereuses pour la structure

• appareil sensible en roulis et tangage

• Risque de rencontre avec des orages orographiques

• Risque de givrage

• atterrissage délicat

Orages d'origines thermiques, orographiques ou frontaux.

Cumulonimbus visibles ou cachés dans la masse de nuages.

• Perturbation convectives dangereuses pour la structure et le contrôle du vol :

  Rafales verticales rendant l'avion instable en roulis et tangage

  Rafales au sol rendant l'atterrissage impossible sans risques de retournement

• Foudroiement de l'appareil (rare), et éblouissement du pilote

• Dérèglement du compas magnétique

• mise hors service des appareils de radio et radionavigation

• Grêle pouvant détériorer l'appareil

• risque de givrage

Stratus et nuages orographiques pouvant s'accrocher au relief

Il réduit considérablement la visibilité et sa formation peut être soudaine