Description géométrique de l'avion
ENVERGURE « b » : longueur comprise entre les extrémités extérieures des deux demi-ailes.
SURFACE ALAIRE « S » : surface de l'aile projetée (ombre) sur le plan perpendiculaire à l'axe des lacets de l'avion. Dans le cas d'une aile haute, la surface alaire comprend, en sus de la surface alaire de chaque demi-aile, la surface correspondant à la largeur du fuselage.
DIEDRE (δ): angle formé entre le plan de l'aile et le plan perpendiculaire au plan de symétrie de l'avion.
FLECHE «φ» : angle compris entre une ligne de référence de l'aile et la perpendiculaire au plan de symétrie de l'avion.
PROFIL D'AILE
coupe de l'aile suivant un plan parallèle au plan de symétrie de l'avion, plan lui même perpendiculaire au plan de la surface alaire.
LIGNE MOYENNE
ligne à égale distance de l'extrados et de l'intrados (en pointillés)
PROFONDEUR
longueur de la corde de référence prise du bord d'attaque au bord de fuite
ALLONGEMENT
C'est le rapport entre l'envergure et la profondeur moyenne de l'aile
\[\lambda = \dfrac{b_{envergure}}{l_m} = \dfrac{b^2}{l_m\times b} = \dfrac{b^2}{S}\] |
L'ANGLE DE CALAGE
Angle compris, par construction, entre l'axe longitudinal de l'avion et la corde de référence de l'aile.
