Le monde de l'aviation civile

La masse de base de l'avion peut se décomposer en :

• l'avion lui même, sa structure : donc la masse à vide de l'avion (avion sortant d'usine) avec les équipements réglementaires de radios-navigations, optionnels et de divertissements commandés par la compagnie.

• les différents matériels, équipements et personnels nécessaires à l'exploitation de l'avion pour réaliser sa mission. Cela correspond par exemple, à la documentation de bord de l'avion (technique et d'exploitation), le matériel de dépannage, les équipements spécifiques (secours...), et aussi le personnels navigants et leurs bagages.

la masse maximale à l'atterrissage correspond à

• masse de base de l'avion

• charge utile ou charge transportée (passagers, bagages, cargo, fret ...payants),

• carburants restants, non consommés(les réserves, additionnel et supplémentaire) - « pour un vol normal sauf attente en vol ou déroutement, la seule différence est le carburant de délestage en moins ! »