Le monde de l'aviation civile

Comme nous l'avons déjà vu, il y a plusieurs formes d'avions. Cependant, comme illustré ci-dessous, nous retrouvons systématiquement quelques éléments majeurs tels que :

• le fuselage, dont la fonction est de contenir la charge utile, c'est-a-dire ce que l'avion doit transporter

• les ailes, qui permettent de créer la force nécessaire à l'avion pour voler, sur lesquelles se trouvent les ailerons et s'ils existent, les dispositifs hypersustentateurs (les becs au bord d'attaque et les volets au bord de fuite, permettant à l'avion d'ajuster sa forme pour être capable de voler à basse vitesse) et les aérofreins (qui participent à la maîtrise de la vitesse de l'avion),

  NOTA : c'est aussi dans les ailes que l'on trouve les réservoirs de carburants...

• les moteurs et les mâts moteur qui produisent et transmettent à l'avion la force dont il a besoin pour avancer mais aussi l'énergie électrique, hydraulique et thermique dont il a besoin pour assurer sa mission),

• les empennages horizontaux et verticaux qui assurent la stabilité de l'avion en vol et auxquels sont attachés les gouvernes de profondeur et de direction, et

• le train d'atterrissage constitué de plusieurs atterrisseurs (pour un train tricycle, il y a l'atterrisseur auxiliaire au niveau du nez de l'avion et les atterrisseurs principaux au niveau des ailes) et permettant à l'avion de rouler, se diriger, maîtriser sa vitesse au sol et absorber l'énergie de l'impact au moment de l'atterrissage.

Bien sûr, ces illustrations ne sont qu'un exemple, l'arrangement général pouvant varier significativement d'un avion à l'autre.

Si maintenant nous nous demandons ce que nous pouvons trouver à l'intérieur de l'avion, nous nous rendons compte que ceux-ci sont des systèmes intégrés complexes composés d'un grand nombre de systèmes. Comme le montre l'illustration ci-dessous, nous trouverons dans l'avion :

• l'ensemble des systèmes avioniques nécessaires au pilote pour conduire le vol et communiquer,

• les moteurs et tous les systèmes associés (carburants, contrôle des moteurs, énergie),

• l'ensemble des systèmes et équipements permettant d'accueillir les passagers ou la charge marchande (pressurisation et sécurité cabine),

• les dispositifs aérodynamiques permettant de contrôler l'avion et d'adapter sa configuration aux différentes phases de vol,

• les systèmes non associés au vol mais permettant d'assurer la sécurité des passagers, leur embarquement et leur débarquement ainsi que l'évolution de l'avion au sol,

• l'ensemble des éléments structuraux permettant de générer les efforts aérodynamiques et de les transmettre jusqu'aux charges utiles,

• etc.