L'injection directe essence

- Le carburant est injecté durant la phase d'admission.

- Le moteur passe en mode homogène pour les couples ou les régimes moteur plutôt élevés.

- Le mélange de carburant se situe dans un rapport :

• idéal / stœchiométrique (γ = 1)

• et parfois plus riche (γ = < 1)

Ex : γ = 0,9

— Le carburant est injecté durant la phase de compression, juste avant le point d'allumage.

– Le moteur fonctionne en mode stratifié uniquement dans les plages à faible couple moteur et en dessous de 4 000 tr/mn.

— Le mélange est très pauvre (γ > 1)

Ex : γ = 1,1

— Dans cette phase, un tourbillon interne est nécessaire pour transporter le carburant vers la bougie d'allumage et permettre l'inflammation du mélange qui est très pauvre en carburant. La forme spécifique de la tête du piston et les volets de turbulence " tumble " autorisent ce tourbillon.