Temps d'injection
Phase « conjonction »
– L'augmentation de la pression dans la rampe est due à la force électromagnétique élevée qui agit sur le noyau magnétique.
Phase « disjonction »
– La force due à la pression du carburant est supérieure à celle de la force électromagnétique ⇒ la rampe est mise à la basse pression retour réservoir.
