INSTRUMENT DE BORD (3) L'horizon artificiel, l'indicateur de virage
L'horizon artificiel:
Il restitue la position de l'horizon naturel lorsque celui ci n'est pas visible (vol de nuit et dans les nuages).
Il devient alors possible de contrôler l'attitude de l'avion par une parfaite similitude avec le vol à vue.
Il est constitué d'une :
maquette centrale qui représente l'avion
sphère intérieure sur laquelle figure la ligne d'horizon en blanc, le ciel en bleu, et la terre en marron.
couronne sur laquelle figurent des traits correspondant aux valeurs de l'inclinaison : 10°, 20°, 30°, 60°, 90°.
ors d'un mouvement de l'avion, c'est l'ensemble avion - maquette qui se déplace autour de la sphère + couronne, ces dernières étant rendues fixes dans l'espace par la toupie d'un gyroscope.
Les pilotes disposent donc d'informations sur l'assiette et sur l'inclinaison de l'avion par simple lecture de l'horizon artificiel.
L'indicateur de virage / la bille :
L'indicateur de virage indique le sens et le taux du virage. Il est associé à un gyroscope dont la référence est la verticale.
Lorsque la maquette avion est positionnée sur le trait L ou R, l'avion vire au taux 1, soit 180°/mn .
La bille est constituée d'une bille métallique enfermée dans un tube en verre incurvé vers le bas et rempli d'un liquide amortisseur.
Elle rend compte de la symétrie du vol.
La symétrie du vol se contrôle avec la gouverne de direction, en poussant la pédale de palonnier du côté vers lequel s'écarte la bille.