RÈGLES DE VOL (2)
Hauteurs minimales de survol
Pour tout aéronef, sauf pour les manœuvres de décollage et d'atterrissage, la hauteur minimale de survol est de 500 ft au-dessus du sol ou de l'eau.
Les planeurs, deltas, parapentes peuvent faire exception à cette règle en vol de pente à condition de n'entraîner aucun risque pour les personnes ou les biens à la surface.
Il est également imposé aux aéronefs une hauteur de survol au dessus des réserves naturelles (1000 ft) et
des agglomérations (de 1000 ft à 6600 ft suivant la taille).
Survol de l'eau
Le survol de l'eau en VFR est soumis à certaines exigences :
Aucune obligation si l'aéronef peut rejoindre la côte en vol plané.
un gilet par personne si l'éloignement par rapport à la côte est supérieur à 50 NM.
un canot de sauvetage + une balise de détresse si l'éloignement par rapport à la côte est supérieur à 100 NM.
Les classes d'espace
L'espace aérien est divisé en plusieurs parties, chacune étant adaptée à la densité et au type de trafic auquel elle est soumise.
Chaque classe d'espace est affectée d'une lettre : A, B, C, D, E, F, ou G. A chaque lettre correspond un service rendu et des exigences.
Les classes A, B, C, D, E sont des espaces aériens contrôlés.
Les classes F et G sont des espaces aériens non contrôlés.
Le vol VFR est interdit dans les espaces de classe A (Paris).
En classes B, C, D, le VFR a obligation de contacter par radio l'organisme chargé du contrôle
avant d'entrer dans l'espace, afin d'obtenir une clearance (autorisation).
Les zones à statut particulier
La zone D : zone Dangereuse
Le caractère dangereux est très souvent dû à une activité militaire (camp d'entraînement). Malgré tout, les pilotes peuvent pénétrer dans ce type de zone.
La zone R : Zone Réglementée
Elle est liée à une activité particulière et limitée à une plage horaire.
La zone P : Zone interdite (Prohibited)
Elle est interdite d'accès à tous les aéronefs tous les jours à toutes altitudes. Elle recouvre les points sensibles du pays.